Kraj pochodzenia: Francja

Samochód miał we Francji jednego właściciela, został pozyskany z sieci dealerskiej PSA/Citroen.

Pierwsza rejestracja w Polsce 2024 roku, pierwszy właściciel w Polsce.

Technicznie samochód jest w świetnym stanie. Cały czas był i jest serwisowany w ASO Citroena, na bieżąco wymieniane są części eksploatacyjne. Miał także wymieniany rozrząd i olej w skrzyni biegów.

Istnieje pełna dokumentacja samochodu, instrukcje obsługi, dokumenty serwisowe potwierdzające przebieg i wykonane przeglądy, komplet faktur i rachunków potwierdzających historię samochodu, 2 oryginalne kluczyki.

Silnik 3.0 V6 HDi uważany jest za najlepszy silnik diesla w koncernie PSA w swoich czasach. Zastosowano w nim dwie turbosprężarki, co zapewnia świetną dynamikę przy relatywnie niskim spalaniu (5,8-10,2 l/100 km). Jest znacznie bardziej dopracowany i mniej awaryjny niż jego poprzednik 2,7 l.

Także w tym samochodzie silnik i skrzynia pracują wzorowo, a jednocześnie pozwalają na oszczędną i naprawdę dynamiczną jazdę.

Poza koncernem PSA silnik ten był stosowany z powodzeniem w samochodach Jaguar, Land Rover i Range Rover – sprawnie radząc sobie nawet w największych autach z imponującą masą pojazdu.

Zawieszenie Hydractive 3+ w Citroënie C6 to najbardziej zaawansowana ewolucja systemu hydropneumatycznego, która łączy najwyższy komfort z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. W modelu C6 system ten został wzbogacony o unikalny układ AMVAR, czyli system aktywnej regulacji tłumienia.

System AMVAR pozwala na niezależną, elektroniczną regulację tłumienia dla każdego koła z osobna. Posiada on aż 16 różnych charakterystyk tłumienia, które zmieniają się w czasie rzeczywistym (nawet do 400 razy na sekundę), dostosowując się do nawierzchni i stylu jazdy.

System automatycznie obniża nadwozie o 15 mm przy prędkościach powyżej 110 km/h (dla lepszej aerodynamiki) oraz podnosi je o 13-20mm na złych drogach przy małych prędkościach. Kierowca może także przyciskami ustawiać wysokość zawieszenia w bardzo szerokich granicach.

Kierowca ma do wyboru dwa główne tryby: Normalny (skupiony na komforcie) oraz Sport (usztywniający auto i ograniczający przechyły w zakrętach).

Stały prześwit: Niezależnie od obciążenia (liczby pasażerów czy bagażu), samochód zawsze utrzymuje ten sam poziom nadwozia.

Citroen C6 w tej wersji to samochód wyjątkowo nowatorski w swoich czasach, nawet obecnie oferuje najwyższy komfort, bardzo bogate wyposażenie oraz dobre zabezpieczenia antykorozyjne, trwałość i jakość rozwiązań technicznych.